西部交通科技2024，Issue(7) ：112-115.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.07.033

刚度与拼宽方式对T梁横向分布系数的影响研究

文彬
西部交通科技2024，Issue(7) ：112-115.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.07.033
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刚度与拼宽方式对T梁横向分布系数的影响研究

文彬1
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  • 1. 广西路桥工程集团有限公司,广西 南宁 530200
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摘要

为研究改扩建T型梁桥拼宽刚度与方式对桥梁横向分布系数的影响,文章以30 m跨径简支预应力混凝土梁桥为例,基于荷载横向传递规律与挠度理论对单、双侧拼宽方式下四种不同刚度的新拼宽主梁进行有限元计算,分析其荷载横向分布系数的变化规律.结果表明:增大拼宽主梁刚度可显著降低旧桥主梁的横向分布系数,双侧拼宽较单侧拼宽更能整体改善旧桥结构受力,此差异随新拼宽主梁刚度增大而更明显.因此,在改扩建T型梁桥桥面拼宽设计中建议适当增大新增主梁刚度.

关键词

横向分布系数/刚度比/双侧拼宽/单侧拼宽

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309
ISSN：1673-4874
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