西部交通科技2024，Issue(7) ：116-118,179.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.07.034

乐望红水河特大桥拱圈悬臂拼装顺序对比研究

陈科霖
西部交通科技2024，Issue(7) ：116-118,179.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.07.034
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乐望红水河特大桥拱圈悬臂拼装顺序对比研究

陈科霖1
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  • 1. 广西路桥工程集团有限公司,广西 南宁 530200
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摘要

乐望红水河特大桥主桥为计算跨径达508 m的中承式钢管混凝土拱桥,拱圈采用缆索吊运斜拉扣挂悬臂拼装施工技术,全桥拱圈吊装节段数达56节,传统吊装工艺为每完成一节拱肋安装便横移一次,施工工作量大、工期长,且反复横移也增加了施工风险.对此,文章提出单片拱肋每连续安装两节横移一次的施工方案,并从索力、施工线形和拱圈应力三个方面对比分析该方案和传统方案的差异性.结果表明该方案具有经济性好、节约工期、安全性好等优点.

关键词

拱桥/乐望红水河特大桥/线形/索力/应力

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309
ISSN：1673-4874
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