西部交通科技2024，Issue(7) ：125-127,143.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.07.037

不同施工工法影响下软岩隧道二衬安全步距分析

潘家诚
西部交通科技2024，Issue(7) ：125-127,143.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.07.037
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不同施工工法影响下软岩隧道二衬安全步距分析

潘家诚1
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作者信息

  • 1. 柳州铁道职业技术学院,广西 柳州 545616
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摘要

文章以某拟建软岩公路隧道(单洞双车道)为研究背景,利用有限差分软件设置不同施工工法的隧道数值开挖模型(全断面、台阶法以及CD法),以岩土体累积总位移以及变形速度作为判断依据,分析确定不同施工方法条件下的二衬施工安全步距.结果表明:以沉降值、收敛值、沉降速度和收敛速度作为依据,应再结合施工安全与工作面要求对二衬安全步距进行确定;基于施工安全与工作面要求,在支护承载力前提下得出拟建隧道最优工法为全断面法,二衬安全步距为18 m.该成果可为类似隧道二衬施工安全步距选取提供参考.

关键词

软岩隧道/施工工法/二衬步距/数值仿真

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309
ISSN：1673-4874
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