西部交通科技2024,Issue(9) :105-107,131.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.09.031

火凤山隧道人行横通道开挖进尺研究

蒲国伟
西部交通科技2024,Issue(9) :105-107,131.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.09.031

火凤山隧道人行横通道开挖进尺研究

蒲国伟1
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作者信息

  • 1. 四川公路桥梁建设集团有限公司,四川 成都 610200
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摘要

文章以重庆火凤山隧道为依托,采用FLAC3D软件模拟人行横通道的开挖过程,并研究在无支护状态下采用不同进尺时隧道的位移变形、围岩应力和塑性区等特征,比选出适宜的开挖进尺.结果表明:(1)随着开挖进尺的增加,隧道拱顶沉降有增加的趋势,但隧道拱底隆起和隧道左右边墙收敛均呈现出变小的趋势,差值<0.1 mm;(2)随着开挖进尺的增加,隧道竖向应力有微小的增大趋势,围岩应力集中范围有微弱的减小趋势,人行横通道的水平应力整体而言较小;(3)不同开挖进尺下,围岩破坏类型和分布范围相似,不同破坏类型塑性区体积差距<1%.

关键词

公路工程/隧道/数值计算/横通道/施工方法

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子:0.309
ISSN:1673-4874
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