西部交通科技2024,Issue(9) :125-127.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.09.037

矮塔斜拉桥分丝管索鞍区的迭代计算方法

陈致淳
西部交通科技2024,Issue(9) :125-127.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.09.037

矮塔斜拉桥分丝管索鞍区的迭代计算方法

陈致淳1
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作者信息

  • 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430063
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摘要

现行的桥梁规范中尚没有关于部分斜拉桥分丝管的检验标准,为明确分丝管周边主塔混凝土的空间受力状况,保障索塔内局部区域配筋合理性,目前多采用空间有限元模型进行受力分析,但这种计算方法的边界条件复杂、计算难以收敛、计算时间过长,用于实际工程中较为不便.文章以某矮塔斜拉桥为工程背景,通过对其分丝管区域进行有限元分析,提出一种有限元迭代计算方法.该有限元迭代计算方法的结果与传统准静态模型计算结果基本一致,能够准确地指导设计人员进行结构设计,计算量较小、易收敛,可将准静态模型的每次计算用时从3~4 h减少到1 min以内,分析速度快,有利于提高工作效率.

关键词

矮塔斜拉桥/分丝管/准静态模型/迭代模型/应力分布/不均匀系数

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子:0.309
ISSN:1673-4874
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