四车道公路隧道9步台阶工法研究

陈秀平 ¹丁献英 ¹郑国平²

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作者信息

1. 绍兴市柯桥区交通投资建设集团有限公司,浙江绍兴 312081
2. 杭州新奥土木工程技术有限公司,浙江杭州 310051
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摘要

为了增加施工空间以提高施工工效,文章提出了一种新颖的四车道公路隧道施工工法即9步台阶法,采用数值模拟方法,对比分析了隧道拱顶沉降和收敛变形、系统锚杆内力、既有隧道变形等指标.结果表明:该工法产生的变形量与传统双侧壁导坑法接近,可以保证隧道的安全施工,但是采用该工法时拱顶部位锚杆受力比双侧壁导坑法大,需要重点加强;通过结构变形与内力随施工步的发展曲线,揭示了隧道开挖的时间-空间效应,在监控量测与稳定性评估时需要予以考虑.

关键词

公路隧道/9步台阶法/四车道/双侧壁导坑法

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出版年

2024

西部交通科技

广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309

ISSN：1673-4874

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