西部交通科技2024，Issue(10) ：126-128.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.10.036

崩坡积体浅埋隧道大变形控制技术及效果分析

欧阳慕 陈增稳 杨昆光 谢沃
西部交通科技2024，Issue(10) ：126-128.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.10.036
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据

崩坡积体浅埋隧道大变形控制技术及效果分析

欧阳慕 1陈增稳 1杨昆光 1谢沃1
扫码查看

作者信息

  • 1. 广西交科集团有限公司,广西 南宁 530007
  • 折叠

摘要

初期支护大变形是崩坡积体隧道施工常遇的难题之一.文章依托广西某高速公路隧道工程,分析了崩坡积体隧道洞身浅埋段初期支护大变形的原因,提出针对性的控制措施,并采用数值计算和现场监控量测方法对其效果进行分析.结果表明:不良地质、施工不当及降雨入渗等因素是引起隧道初期支护大变形的主要原因;采取临时支撑、径向注浆、锁脚钢管桩等综合措施可有效控制隧道变形.

关键词

浅埋隧道/崩坡积体/大变形/控制技术/数值模拟

引用本文复制引用

出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309
ISSN：1673-4874
段落导航相关论文