西部交通科技2024，Issue(11) ：4-6,21.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.002

水泥加纤维改良路基细颗粒土的物理力学性质研究

潘立鹏
西部交通科技2024，Issue(11) ：4-6,21.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.002
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水泥加纤维改良路基细颗粒土的物理力学性质研究

潘立鹏1
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作者信息

  • 1. 广西路桥工程集团有限公司,广西 南宁 530200
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摘要

为了探究水泥加纤维对路基细颗粒土的改良效果,文章基于界限含水率试验、击实试验、无侧限抗压强度试验,研究水泥及纤维对路基细颗粒土物理力学性质的改良效果.结果表明:(1)液限、塑限、最优含水率与纤维掺量呈负相关,与水泥掺量呈正相关;(2)最大干密度与纤维掺量呈正相关,与水泥掺量呈负相关;(3)当水泥掺量＜4％时,试样的无侧限抗压强度曲线呈"∧"型,即先增大后减小的趋势,水泥-纤维综合改良效果远优于二者单独改良;(4)水泥掺量越大,改良土试样的水稳性越高,纤维掺量越大,试样水稳性越低.

关键词

水泥/纤维/改良效果/水稳性

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309
ISSN：1673-4874
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