摘要
文章结合具体工程背景,对水泥和粉煤灰改良路基土的强度和变形情况进行室内试验研究.结果表明:(1)早期粉煤灰对路基土的强度提升不明显,但随龄期增长,路基土破坏特性由塑性向脆性转变,加入粉煤灰加速了这一转变,且随龄期增长趋势增强;(2)水泥比例越高,固化土抗压强度越大;(3)强度随龄期增长不均,初期快中后期放缓;(4)随粉煤灰掺量增加,无侧限抗压和弯拉强度先增后减,最佳掺量为14％～18％,合理的掺量可提高承载力,有效弥补常规土的不足.研究成果可为路基的设计、施工和维护提供理论依据和实践指导.
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