西部交通科技2024,Issue(11) :98-101.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.030

预应力对刚构桥长期下挠的参数敏感性分析

刘耀文
西部交通科技2024,Issue(11) :98-101.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.030

预应力对刚构桥长期下挠的参数敏感性分析

刘耀文1
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作者信息

  • 1. 广西路桥工程集团有限公司,广西 南宁 530200
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摘要

为探究预应力张拉时混凝土龄期、预应力管道摩擦系数μ和局部偏差系数k、预应力损失及底板预应力径向力对大跨径刚构桥成桥运营阶段下挠的影响,文章依托某三跨连续刚构桥,采用Midas Civil软件建立大桥空间仿真模型,以主梁十年运营阶段下挠值为指标,分析其对预应力各项参数的敏感性.结果表明:随着混凝土初次加载龄期的增大,主梁边跨下挠值虽略有增加,但跨中下挠值减小明显;随着μ值或k值的增大,结构成桥阶段有效预应力减小,均将导致结构下挠值增大,且对中跨跨中的下挠值而言,其对μ值或k值的变化最为敏感;顶板预应力及底板边跨预应力损失对跨中下挠影响较小,相较于前两者,中跨底板束预应力损失对跨中下挠值影响显著;底板束径向力消除对边跨下挠影响较小,但对中跨下挠有显著改善,其最大变化幅度已达到了 233%,在设计时应予以考虑.

关键词

连续刚构桥/混凝土龄期/预应力损失/径向力/下挠值

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子:0.309
ISSN:1673-4874
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