西部交通科技2024，Issue(11) ：170-171,179.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.050

钢桥面板横隔板交叉细节围焊处应力强度因子分析

谢小芳
西部交通科技2024，Issue(11) ：170-171,179.DOI:10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.050
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钢桥面板横隔板交叉细节围焊处应力强度因子分析

谢小芳1
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作者信息

  • 1. 广西交建工程建设集团有限公司,广西 南宁 530007
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摘要

为研究钢桥面板在标准疲劳车作用下裂纹扩展的可能性及其开裂特征,文章基于ANSYS有限元软件构建了包含初始制造缺陷的数值模拟模型,分析了横隔板交叉细节围焊处应力强度因子变化规律.数值模拟结果表明:横隔板交叉细节疲劳开裂以Ⅰ型裂纹为主,等效应力强度因子幅值为85.0 N·mm-3/2,超过材料扩展阈值,存在开裂风险;建议钢桥面板构造设计时应重视横隔板交叉细节的尺寸优化分析,同时工厂焊接制造时,应合理控制焊接工艺,并加强初始制造缺陷检测.

关键词

钢桥面板/横隔板/疲劳裂纹/初始制造缺陷/应力强度因子

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出版年

2024
西部交通科技
广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309
ISSN：1673-4874
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