隧道软弱围岩掌子面超前锚杆支护参数分析

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中文摘要：文章结合某公路隧道工程,采用数值模拟的方法分析了隧道掌子面超前玻璃纤维锚杆的支护密度、加固长度和搭接长度对隧道围岩变形的影响,计算结果表明:随着支护密度的增加,掌子面拱顶前方和中心前方的预收敛变形逐渐减小,掌子面的挤出位移逐渐减小,且减小幅度逐渐降低;随着加固长度的增加,掌子面拱顶前方和中心前方的预收敛变形及掌子面的挤出位移变化不明显,但玻璃纤维锚杆的轴向应力先增大后趋于平稳;随着搭接长度的增大,掌子面拱顶前方和中心前方的预收敛变形逐渐减小,掌子面的挤出位移逐渐减小,且减小幅度逐渐降低.

作者：

莫文校

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作者单位：

广西新发展交通集团有限公司,广西南宁 530029

关键词：

软弱围岩玻璃纤维锚杆新意法掌子面核心土数值模拟

出版年：

2024

DOI：

10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.052

西部交通科技

广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309

ISSN：1673-4874

年,卷(期)：2024.(11)