软岩大变形隧道换拱段衬砌结构安全性分析

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中文摘要：为解决软岩隧道大变形侵入问题,文章以云南某高速公路软弱围岩下穿大断裂带隧道为研究背景,采用CAD-ANSYS-FLAC 3D软件建立三维模型,分析二次衬砌在有无横撑及不同二衬厚度4种支护方案下的隧道围岩变形、结构受力及二衬安全系数,研究了软弱围岩环境下不同支护方案对隧道施工全过程稳定性的影响.结果表明:软岩环境下,隧道拱脚处易形成应力集中现象,施工时应增设锁脚锚杆(管),使初期支护更好地与围岩密贴,形成共同受力体,保障施工安全;增加横支撑,能改善结构受力情况,使结构整体性增强,增加了结构稳定性;二衬厚度的增加能够改善结构受力情况,但对围岩及结构整体影响较小.

作者：

隋志斌、张军、曾泽润、宫志群

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作者单位：

中建隧道建设有限公司,北京 100044

中国建筑第五工程局有限公司,湖南长沙 410021

关键词：

软岩隧道二次衬砌横支撑变形特征数值模拟

出版年：

2024

DOI：

10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.054

西部交通科技

广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309

ISSN：1673-4874

年,卷(期)：2024.(11)