基于仿真模型的隧道支护结构荷载分担比例研究

扫码查看

原文链接

维普
万方数据

中文摘要：为了解隧道初支与二衬荷载分担比例,文章以某公路隧道Ⅳ级围岩段为分析对象,利用有限差分软件建立地层结构数值模型,分析隧道结构位移、应变及应力时程关系曲线,并求解相对应荷载比值,以确定初支、二衬荷载分担比例.研究表明:从位移层面确定初支、二衬荷载分担比例为87％、13％,从应变角度确定初支、二衬荷载分担比例范围为65％～70％、30％～35％,从应力方面确定初支、二衬荷载分担比例为60％、40％;应力较之位移、应变结果更为准确,初支、二衬荷载分担比例为60％、40％更符合实际.

作者：

黄星

展开 >

作者单位：

广西桂通工程管理集团有限公司,广西南宁 530029

关键词：

地层结构法支护结构 Ⅳ级围岩荷载分担比例

出版年：

2024

DOI：

10.13282/j.cnki.wccst.2024.11.057

西部交通科技

广西交通科学研究院

西部交通科技

影响因子：0.309

ISSN：1673-4874

年,卷(期)：2024.(11)