摘要
仪表显示屏作为驾驶员与车辆进行信息交流的重要窗口,清晰明了显示了行车基础信息,使驾驶员充分了解车辆的运行工况,是车辆安全行驶的重要保障.为了解决摩托车仪表显示屏在行驶过程中出现"显示模糊,重影发白"的频闪问题,研究者利用振动测试分析的技术手段,分析得出仪表显示屏显示故障的根本原因:仪表显示屏的固有频率在60Hz附近,该频率和显示屏的刷新频率设定值60 Hz相耦合,发生共振,进而引起仪表显示屏的显示故障问题.针对此问题,研究者依据相关的分析结果设计了控制该车仪表显示屏振动的结构优化方案,具体为:把仪表和车架的连接方式由刚性连接调整为"工字橡胶+T型衬套"的柔性连接,吸收仪表显示屏受到的振动能量,抑制仪表在发动机激励下产生过大的响应,减弱仪表显示屏的剧烈振动.最后,利用振动测试试验对改进方案的科学性进行了试验验证.结果表明:改进设计后,仪表显示屏的共振特征被消除,在常用转速段振动线性度控制较好,无其他明显的共振特征,振幅变化平稳,振动改善效果明显.同时,优化后,仪表显示屏显示故障问题得到解决,显示屏信息显示清晰,工作稳定,满足用户使用需求.优化方案经济合理、科学有效,显著改善了仪表显示屏的图像显示质量.研究结果可为车辆仪表的选型和安装提供理论参考和工程决策依据.
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