柴油机后处理封装总成试验是后处理系统开发过程中的重要环节,通常基于发动机台架进行试验.由于发动机台架系统结构复杂,试验成本高,对于批量验证或批量生产后的后处理样件,往往需要耗费较多资源,并且试验过程的一致性难以保证.针对这些问题,设计了一种后处理封装总成离线测试装置.通过模拟产生发动机特定工况下的尾气,用来进行后处理封装总成的性能试验,试验系统由控制单元、进气系统、硝基甲烷喷射系统、混合器及熄焰装置、尿素喷射系统、背压调节装置、测试装置、尾气处理装置、进气流量计、NOx传感器及温度传感器等组成,一套装置可以覆盖不同排量"国六"后处理催化消音器试验,避免发动机一致性对试验结果产生的影响.通过进行氮氧转化效率测试和世界统一稳态标准测试循环(WHSC)测试,并与发动机台架测控系统试验结果进行对比.试验结果表明,该装置可以有效模拟发动机实际运行状态,并具有较好的一致性.相对发动机台架测控系统,更加灵活、方便、成本低.
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