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某重型商用车驱动桥壳可靠性优化设计

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某汽车有限公司的一款商用车使用的驱动桥壳工作环境复杂恶劣,使用过程中经常遭到破坏,导致汽车无法正常使用,降低驱动桥使用寿命和用户满意度.因此,在需要满足强度、刚度以及安全性的情况下,对该驱动桥壳进行可靠性优化计算的研究.在研究壳体节省制造材料以及提高其经济性,达到最优性能设计要求的同时,也要保证它的可靠度限制在规定范围之内.在桥壳实际工作中得知,需要在受载情况最严重的钢板弹簧底座附近选取、确定目标函数和设计变量,通过在静载荷工况、牵引力工况、制动力工况、侧向力工况等四种约束条件下建立完整的可靠性优化的数学模型,随后使用Matlab优化工具下的fmincon函数进行了优化,通过可靠性优化后的桥壳的关键参数——桥壳壁厚其值由原始数据 20 mm优化为 14mm,壁厚值减少了 6 mm,进一步实现桥壳本体轻量化的可能性.此优化计算可为企业对桥壳进行轻量化且保证可靠性的优化设计提供借鉴,力争取得可观的经济效益.

覃正海、郑永强

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柳州职业技术学院 汽车工程学院,广西 柳州 545005

上汽通用五菱汽车股份有限责任公司,广西 柳州 545007

商用车驱动桥壳 Matlab 可靠性设计 优化计算

2024

装备制造技术
广西机械工程学会

装备制造技术

影响因子：0.252
ISSN：1672-545X
年,卷(期)：2024.(4)
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