随着城市交通压力不断增大和对城市生态环境要求日益提高,具备优化城市公共交通服务系统、符合生态城市要求、舒适性高且建设成本低等多重优点的低地板轻轨车辆逐渐成为城市公共交通的主要方式之一.转向架是低地板轻轨车辆中的关键组成部分,构架又是转向架中最核心的子部件.因此,在研制低地板轻轨车辆时,转向架构架的结构设计以及满足结构强度的要求显得尤为重要.该文以某型低地板轻轨车辆的转向架构架为研究对象,根据该型低地板轻轨车辆的总体设计参数和现有生产工艺条件进行相关结构设计,解决驱动装置安装座悬臂过长等技术难点.利用HYPER-MESH及ANSYS有限元分析软件模拟转向架构架的实际受力情况并建立适当的有限元计算模型,根据EN 13749 及TB/T 3549 等标准进行强度分析和模态分析,确保该型低地板转向架构架结构强度满足使用需求.
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