为了深入探讨和研究座式起重机人字架的结构强度特性,本研究特别构建了一个多体动力学模型,用于模拟和分析座式起重机在实际运作过程中人字架所承受的动态受力情况.通过这一模型,确定了人字架在各种工作状态下的最大载荷.为了进一步精确地评估人字架的应力分布情况,建立了人字架的有限元分析模型.有限元分析的结果表明,人字架结构在承受最大载荷时,其最大应力出现在肋板区域,数值达到了564 MPa.为了降低这一区域的最大应力值,对人字架的肋板区域进行了多次优化设计.通过这些优化设计,发现人字架的最大应力位置发生了转移,从肋板区域转移到了人字架的顶部区域,其数值降低至282 MPa.通过设计和优化,将人字架顶部的最大应力降低至249 MPa.这一设计方法不仅提高了人字架的结构强度和安全性,而且为座式起重机的开发和设计提供了重要的实用价值和参考依据.
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