振动与冲击2021，Vol.40Issue(3) ：133-138,164.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.03.018

船体梁振动的反共振频率配置设计

Hull girder vibration design Based on anti-resonance frequencies allocation

史英沙 黎胜
振动与冲击2021，Vol.40Issue(3) ：133-138,164.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.03.018
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船体梁振动的反共振频率配置设计

Hull girder vibration design Based on anti-resonance frequencies allocation

史英沙 1黎胜2
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作者信息

  • 1. 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室船舶工程学院,大连 116024
  • 2. 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室船舶工程学院,大连 116024;高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海 200240
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摘要

基于船舶主机等主要激励,计算得到了船体梁的反共振频率,并提出了一种基于反共振频率配置的船体振动设计方法.该方法可将激励频率设置为反共振频率,通过对结构刚度修改或质量修改,使得船体的上层建筑或桅杆等重要部位在该反共振频率下振动响应为零,并可明显减小该频率下船体的振动响应.数值算例验证了所提出的反共振频率配置设计方法的有效性.

关键词

船体梁/反共振频率/船体振动/结构修改

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基金项目

国家自然科学基金(11772080)

出版年

2021
振动与冲击
中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会

振动与冲击

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.898
ISSN：1000-3835
参考文献量11
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