摘要
基于旋转惯容阻尼器(Rotation Inertia Damper,RID)具有实际物理质量小,且能提供较大阻尼力的特点,提出将RID应用到巨型结构体系,形成RID-巨-子结构消能控制体系.通过建立RID-巨-子结构消能控制体系的振动微分方程,分析RID参数(等效质量和等效阻尼系数)对系统动力特性的影响规律.在此基础上,从结构时程响应及随机响应两个方面研究该新型巨-子结构消能控制体系的减震性能.研究结果表明:RID参数会对系统的自振频率和阻尼比产生不同的影响.RID-巨-子结构消能控制体系相对于巨-子结构抗震体系而言,能有效地减小结构体系在地震激励下响应.所得研究成果可为巨型结构体系的减震设计提供建议.
基金项目
国家重点研发计划(2016YFC0803107)
国家重点研发计划(2017YFC1500404)
中国地震局地球物理研究所基本科研业务费专项(DQJB19B43)
国家自然科学基金(51608491)
NETL
NSTL
维普
万方数据