振动与冲击2021，Vol.40Issue(4) ：205-211,269.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.04.028

转向盘动力吸振器稳健性设计研究与应用

Research and application of robust design of a steering wheel dynamic vibration absorber

郭一鸣 曾广劲 陈守义 上官文斌
振动与冲击2021，Vol.40Issue(4) ：205-211,269.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.04.028
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转向盘动力吸振器稳健性设计研究与应用

Research and application of robust design of a steering wheel dynamic vibration absorber

郭一鸣 1曾广劲 1陈守义 2上官文斌3
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作者信息

  • 1. 湖北汽车工业学院汽车工程学院,湖北十堰442002
  • 2. 柳州日高汽车减振技术有限责任公司,广西柳州545000
  • 3. 华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640
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摘要

为解决怠速时转向盘振动大问题,用基于稳健性的设计方法,开发了动力吸振器(dynamic vibration ab-sorber,DVA).采用最小二乘迭代法,识别出动力吸振器安装位置的等效参数,运用基于6sigma多目标稳健性优化方法,进行动力吸振器的参数的优化.在样件制作前用有限元仿真预测其固有频率,用激振台测出其固有频率.装车试验的试验结果表明,基于6sigma稳健设计的动力吸振器具有更好的可靠性,可有效地降低转向盘的振动.

关键词

动力吸振器(DVA)/最小二乘迭代法/稳健性优化/有限元仿真/试验

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基金项目

汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金(2015XTZX0405)

出版年

2021
振动与冲击
中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会

振动与冲击

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.898
ISSN：1000-3835
被引量3
参考文献量11
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