摘要
为研究串列多方柱的气动特性,采用刚性模型测压风洞试验的方法研究了雷诺数为3.2×104时,间距比在1.2 ～8范围内,串列双方柱和串列三方柱在不同间距比下的风压系数、升阻力系数以及斯托罗哈数.结果 表明:串列双方柱的临界间距比在3 ～3.5之间,串列三方柱存在两个临界间距比,分别在2.5 ～3和3.5 ～4.通过串列双方柱和三方柱的对比可以看到:在双方柱下游增加一个方柱会显著影响其气动特性,平均阻力系数的绝对值、脉动升力系数和斯托罗哈数均在间距比L/D≤3.5时减小,但在间距比L/D≥4时这种减小效果减弱.风压分布与原双方柱相似,但数值有所不同,在间距比为3.5时差异最为明显.位于双方柱下游的方柱其气动力及风压系数在间距比为2.5 ～3时突然增大,在间距比为3.5 ～4时则相反.
基金项目
国家自然科学基金(52078313)
国家自然科学基金(52008273)
河北省自然科学基金(E2018210105)
河北省自然科学基金(E2020210083)
河北省高等学校科学技术研究项目(ZD2019118)
省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室自主课题(ZZ2020-14)
河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心项目()
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