振动与冲击2021，Vol.40Issue(15) ：198-206.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.15.025

风力机尾缘襟翼气动特性及减振性能研究

Aerodynamic characteristics and vibration reduction performance of trailing edge flap of wind turbine

何科杉 陈严 漆良文 周奇
振动与冲击2021，Vol.40Issue(15) ：198-206.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.15.025
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风力机尾缘襟翼气动特性及减振性能研究

Aerodynamic characteristics and vibration reduction performance of trailing edge flap of wind turbine

何科杉 1陈严 2漆良文 2周奇3
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作者信息

  • 1. 汕头大学工学院,广东汕头 515063;广东省高等学校结构与风洞重点实验室,广东汕头 515063;汕头职业技术学院机电工程系,广东汕头 515078
  • 2. 汕头大学工学院,广东汕头 515063
  • 3. 汕头大学工学院,广东汕头 515063;广东省高等学校结构与风洞重点实验室,广东汕头 515063
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摘要

通过风洞试验研究风力机尾缘襟翼的气动特性,分析尾缘襟翼对翼型绕流的影响,得到尾缘襟翼对翼型气动参数的调节规律.尾缘襟翼具有对高频荷载敏感,响应速度快的特点,可有效补偿风力机变桨距控制的不足.设计了风力机独立变桨距与尾缘襟翼协同控制策略,独立变桨距控制环主要用于减缓低频荷载及振动,尾缘襟翼控制环主要用于减缓高频荷载及振动,并通过风力机模拟仿真分析控制策略的作用效果.研究结果表明尾缘襟翼与独立变桨距协同控制可同时减缓叶片低频和高频的荷载及振动,降载减振控制效果良好,具有较好的工程应用前景.

关键词

风力机/尾缘襟翼/气动特性/减振性能/独立变桨距与尾缘襟翼协同控制

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基金项目

出版年

2021
振动与冲击
中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会

振动与冲击

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.898
ISSN：1000-3835
被引量2
参考文献量7
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