钢弹簧浮置板隔振器垂向动反力随机振动特征研究

Random characteristics for vertical dynamic reaction force of steel spring isolator in a floating slab

朱志辉 ¹黄宇佳 ²黄承志 ²丁德云³

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作者信息

1. 中南大学土木工程学院,长沙410075;中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室,长沙410075
2. 中南大学土木工程学院,长沙410075
3. 北京九州一轨环境科技股份有限公司,北京102600
折叠

摘要

为研究地铁浮置板轨道(FST)钢弹簧隔振器的垂向动反力(DRF)的随机性特征,采用有限元法与虚拟激励法(PEM),建立了列车-浮置板轨道(T-FST)耦合系统垂向随机振动计算模型.采用多刚体动力学建立列车模型;采用有限元方法建立浮置板轨道有限元模型;基于等效Hertz线性轮轨接触关系建立列车-浮置板轨道耦合系统动力学方程.通过虚拟激励法将非平稳随机振动问题转化为确定性时间历程问题,推导了列车-浮置板轨道耦合时变系统随机振动计算模型.基于该模型,计算研究了钢弹簧隔振器垂向动反力的随机特征.研究表明:钢弹簧隔振器动反力受列车轴重引起的确定性激励控制,轨道不平顺随机激励对钢弹簧隔振器动反力影响较小;不同轨道不平顺对钢弹簧隔振器动反力功率谱主频分布影响不显著;钢弹簧隔振器动反力统计参数随着车速的增大而增大.

关键词

浮置板/车-轨耦合系统/钢弹簧隔振器/动反力(DRF)/随机振动/虚拟激励法(PEM)

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基金项目

出版年

2021

振动与冲击

中国振动工程学会上海交通大学上海市振动工程学会

振动与冲击

CSTPCDCSCD北大核心

影响因子：0.898

ISSN：1000-3835

被引量4

参考文献量24

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