振动与冲击2021，Vol.40Issue(17) ：152-160,196.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.17.021

汽车减振器锥形圆环缝隙流与阀片动态开度研究

Conical ring gap flow and throttle-slice dynamic opening of automobile shock absorber

马世榜 高原 黄荣杰 李超
振动与冲击2021，Vol.40Issue(17) ：152-160,196.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.17.021
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汽车减振器锥形圆环缝隙流与阀片动态开度研究

Conical ring gap flow and throttle-slice dynamic opening of automobile shock absorber

马世榜 1高原 2黄荣杰 1李超1
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作者信息

  • 1. 南阳师范学院机电工程学院,河南南阳473061
  • 2. 南阳师范学院机电工程学院,河南南阳473061;郑州大学机械与动力工程学院,郑州450001
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摘要

为了对汽车减振器阻尼特性建立较为全面的数学模型,利用流体运动微分方程,推导出了流体通过锥形圆环缝隙产生压降与流量之间的关系;考虑了流体对阀片的冲击力以及弹簧对阀片的作用力,推导出了弹簧作用下阀片开阀速度的计算公式;计算出了阀片打开后,常通孔与锥形圆环缝隙流量分配问题,以及对阻尼力的影响;并考虑了阀片开度与流体作用力动态耦合关系,最终建立了阀片动态开度的求解方程.在MATLAB环境下对模型进行了仿真,计算结果与试验数据吻合较好,验证了理论的正确性.

关键词

减振器/锥形圆环缝隙流/开阀速度/阀片动态开度/阻尼特性

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基金项目

出版年

2021
振动与冲击
中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会

振动与冲击

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.898
ISSN：1000-3835
被引量4
参考文献量11
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