振动与冲击2021，Vol.40Issue(18) ：86-93.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.18.012

一种自适应共振解调方法及其在铁路轴承故障诊断中的应用

Adaptive resonance demodulation method and its application in the fault diagnosis of railway bearings

刘文朋 杨绍普 李强 刘永强 顾晓辉
振动与冲击2021，Vol.40Issue(18) ：86-93.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.18.012
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

一种自适应共振解调方法及其在铁路轴承故障诊断中的应用

Adaptive resonance demodulation method and its application in the fault diagnosis of railway bearings

刘文朋 1杨绍普 2李强 3刘永强 2顾晓辉2
扫码查看

作者信息

  • 1. 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044;石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043
  • 2. 石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043
  • 3. 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044
  • 折叠

摘要

共振解调是滚动轴承诊断中最具优势的方法之一,但解调频带的确定一直是一个巨大的挑战.针对基于传统峭度图方法在复杂干扰的工况下,往往无法正确识别出最优的共振频带进行包络解调的问题,该研究提出了一种基于自相关谱峭度图的自适应共振解调新方法.以滤波后平方包络信号的自相关谱的峭度值作为度量指标,生成一种新的峭度图.最后,通过对高速铁路轴承在空载、静载、动载三种不同工况下的实验信号和铁路货车轴承实验信号进行分析,验证了该方法在复杂工况下的有效性和优越性,具有较高的工程应用价值.

关键词

滚动轴承/故障诊断/共振解调/峭度图/自相关谱

引用本文复制引用

基金项目

出版年

2021
振动与冲击
中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会

振动与冲击

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.898
ISSN：1000-3835
被引量4
参考文献量3
段落导航相关论文