振动与冲击2021,Vol.40Issue(24) :90-98.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.24.012

泡沫铝填充非等长双方管的轴向压溃特性研究

Axial compression characteristic of non-equal length double square tube structures filled with aluminum foam

汪高飞 张永亮 郑志军 叶坚 秦玉林 柯俊 虞吉林
振动与冲击2021,Vol.40Issue(24) :90-98.DOI:10.13465/j.cnki.jvs.2021.24.012

泡沫铝填充非等长双方管的轴向压溃特性研究

Axial compression characteristic of non-equal length double square tube structures filled with aluminum foam

汪高飞 1张永亮 1郑志军 1叶坚 2秦玉林 2柯俊 2虞吉林1
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作者信息

  • 1. 中国科学技术大学近代力学系中国科学院材料力学行为和设计重点实验室,合肥230026
  • 2. 奇瑞汽车股份有限公司,安徽芜湖241009
  • 折叠

摘要

泡沫铝填充双管结构在轴向压缩下的初始峰值力突出,在作为吸能元件时未能有效地起到保护作用.在双管填充结构的基础上,提出了一种采用非等长双管填充结构降低初始峰值力的方法,建立了具有不同内管长度的泡沫铝填充双方管结构的有限元模型,研究了内管长度对吸能过程的影响.结果 表明,与等长双管填充结构相比,非等长双管填充结构的初始压溃峰值可大幅度降低约37%,初始峰值力与平均力之比从1.9下降到1.4,且平台力不会受到明显影响.通过分析泡沫铝、内管和外管之间的相互作用,获得了双管填充结构峰值载荷与材料/结构参数之间的关系.内外管非等长设计可以提高泡沫铝填充双管结构冲击载荷的稳定性和可控性,可为压溃力稳定的吸能器设计提供指导.

关键词

泡沫铝/填充结构/双管构型/初始压溃峰值/相互作用

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基金项目

新能源汽车暨智能网联汽车创新工程项目()

国家自然科学基金(11772330)

出版年

2021
振动与冲击
中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会

振动与冲击

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子:0.898
ISSN:1000-3835
参考文献量5
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