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混杂工况下校车常开式安全气囊的多目标优化

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为提升混杂工况下校车儿童乘员的安全性,对常开式安全气囊的保护性能开展优化设计.首先,明确6、12岁儿童的损伤阈值;然后,基于台车试验数据,构建与验证校车仿真模型,并搭建校车—常开式安全气囊耦合模型;最后,基于校车碰撞工况与儿童年龄的不同组合,建立6种混杂工况,决选常开式安全气囊的主要设计参数为优化因素,以加权伤害指标为优化目标,构建响应面代理模型.结果表明:利用改进型NSGA-Ⅱ算法,权衡确定上部拉带长度0.258 8 m,安装点高度0.385 6 m,泄气阀开启压力1.199 6×105 Pa,泄气阀开度1.98为最优配置;混杂工况下,具备最优配置的常开式安全气囊可最大限度地降低儿童乘员的损伤风险.
Multi-objective optimization of normally-open airbag of school buses under mixed conditions

洪亮、刘刚、葛如海、李梁、李思远

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混杂工况 校车 常开式安全气囊 多目标优化 儿童损伤阈值

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518052242020M6713072019Z0612019K043

2022

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.04.011

中国安全科学学报
中国职业安全健康协会

中国安全科学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.548
ISSN：1003-3033
年,卷(期)：2022.32(4)
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