为抑制纵向通风的倾斜隧道内火灾烟气流动的不确定性,首先,采用势函数分析法,建立只产生热压主导模式的临界风压Pj,min与完全抑制热压主导模式的临界风压Pj,max的理论模型;然后,开展小尺寸试验,验证该理论模型的科学性及有效性,并比较刚好实现临界风速的机械风压Pj,e与上述2个临界风压的大小.结果表明:Pj,max恒大于Pj,c;若采用Pj,c来实施纵向排烟,由于风机开启时间的不同,可能存在2种稳定状态,第一种状态为隧道内的纵向风速达到临界风速,进而使得全部烟气向下游流动,而另一种状态为热压压制风机风压,造成部分烟气向上游蔓延;当采用Pj,mex时,则可在任何风机开启时间下实现有效纵向排烟.
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