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基于小孔节流原理的高楼逃生缓降器设计与仿真

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针对现有缓降器存在体积庞大、结构复杂、速度不可控等缺点,设计一款全新的可控速高楼逃生缓降器.首先,推导出缓降器的下降速度与节流小孔孔径之间的关系;然后,利用AMESim软件建立缓降器的动力学模型,仿真模拟不同负载、不同节流孔径下缓降器的下降速度;最后,仿真分析确定节流小孔通径安全调节范围,并通过调节串联在2液压缸之间的节流小孔孔径大小,达到变速缓降的目的.结果表明:该缓降器结构简单、体积小巧,使用者可根据逃生需求在节流孔径1～6 mm内任意调节缓降器的下降速度,且速度不超过1.5 m/s.针对不同体重的使用对象,该缓降器的速度变化幅度始终趋于稳定,极大地提升了缓降器的适用性和安全性.
Design and simulation of high-rise escape descent device based on orifice throttling principle

鲁义、杨宇轩、邵淑珍、贺伟林、王伟、颜晓雯

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湖南科技大学资源环境与安全工程学院,湖南湘潭411201

湖南永霏特种防护用品有限公司,湖南湘潭411201

应急管理部上海消防研究所,上海,200032

小孔节流 高楼逃生 缓降器 液压缸 下降速度

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2022GK20422020RC304720B23020QB1401000

2022

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.05.1184

中国安全科学学报
中国职业安全健康协会

中国安全科学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.548
ISSN：1003-3033
年,卷(期)：2022.32(5)
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