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空洞对隧道结构安全影响试验与模拟

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为减少衬砌背后空洞对隧道结构的危害,采用模型试验和数值模拟相结合的方法,通过变化空洞数量、位置和尺寸3个参数,研究空洞对二次衬砌结构安全性的影响规律.结果表明:空洞导致衬砌结构安全系数发生显著降低,尤其是空洞同时存在于拱顶、拱底和左右拱腰时,拱脚安全系数变化最为明显,降低了 57％;对于2处空洞组合的情况,左右拱腰同时出现空洞时衬砌结构的受力最为不利,安全系数最低;拱顶空洞环向宽度范围由0.增加至45.的过程中,拱顶弯矩由正转负,安全系数先增大后减小,当空洞范围为45.时拱顶安全系数最小,仅为15.时的34％.
Test and simulation of influence of voids on tunnel structure safety

郑艾辰、向晋扬、黄锋、金成昊、刘星辰

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重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室,重庆400074

重庆交通大学土木工程学院,重庆400074

空洞 隧道结构 安全系数 模型试验 数值模拟

国家自然科学基金面上项目山区桥梁及隧道工程国家重点实验室开放基金山区桥梁及隧道工程国家重点实验室开放基金重庆市自然科学基金面上项目

52078090SKLBT-19-006SKLBT-YF2106cstc2020jcyj-msxmX0679

2022

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.05.1777

中国安全科学学报
中国职业安全健康协会

中国安全科学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.548
ISSN：1003-3033
年,卷(期)：2022.32(5)
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