接入道路对山区双车道公路穿村镇路段事故风险影响

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中文摘要：为降低山区双车道公路穿村镇路段交通事故风险,基于道路线形、村镇环境、交通事故数据,构建结构方程模型(SEM)及N-K模型,探究接入道路与环境、车辆及道路线形对山区双车道公路穿村镇路段事故风险的耦合影响,并定量分析道路-村镇距离、接入道路类型和数量、交叉口类型对山区双车道公路穿村镇路段事故风险的影响及耦合作用.结果表明:接入道路对山区双车道公路穿村镇路段事故风险具有显著影响,并且与平曲线因素、竖曲线因素具有较强的耦合作用;道路-村镇距离和交叉口类型有直接显著作用,接入道路数量和类型仅有间接显著作用;道路绕行村镇大于100 m与机耕道耦合风险最大,风险耦合度为0.359 6;机耕道与3条接入道路耦合风险最小,风险耦合度为0.000 1.

外文标题：Influence of access roads on accident risks of mountainous two-lane highway passing through villages and towns segments

作者：

戢晓峰、耿昭师、普永明、卢梦媛、覃文文

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作者单位：

昆明理工大学交通工程学院,云南昆明650504

关键词：

接入道路山区双车道公路穿村镇路段事故风险结构方程模型(SEM)

基金：

国家自然科学基金

项目编号：

52062024

出版年：

2022

DOI：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.05.0444

中国安全科学学报

中国职业安全健康协会

中国安全科学学报

CSTPCDCSCD北大核心

影响因子：1.548

ISSN：1003-3033

年,卷(期)：2022.32(5)

被引量2
参考文献量11