基于N-K模型的地铁隧道施工安全风险耦合演化分析

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中文摘要：为探究地铁隧道施工安全风险因素作用机制,科学预防施工安全事故,引入N-K模型演化分析地铁隧道施工安全风险耦合.在施工安全风险因素定义和耦合机制分析的基础上,根据耦合层次网络模型构建耦合交互场景,并按耦合数量进行组合分类;建立基于N-K模型的耦合效应度量模型,进行耦合信息交互、耦合效应量化计算;以我国近20年发生的231起地铁隧道施工典型事故为例,验证该模型的有效性和准确性.结果表明:安全事故的发生与风险耦合值成正比,耦合因素越多则风险值越大;入-管耦合风险值最大,管-环耦合风险值最小;主观因素与客观因素的耦合更易导致安全事故的发生.

外文标题：Coupling evolution analysis of subway tunnel construction safety risk based on N-K model

作者：

方俊、郭佩文、朱科、陈正福

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作者单位：

武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430070

武汉理工大学三亚科教创新园,海南三亚572000

武汉市江夏区水务和湖泊局,湖北武汉430200

关键词：

地铁隧道施工安全风险耦合演化机制 N-K模型

基金：

项目编号：

ZDKJ2021024SKJC-KJ-2019KY02HSPHDSRF-2022-03-0012020KF0012

出版年：

2022

DOI：

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.06.2102

中国安全科学学报

中国职业安全健康协会

中国安全科学学报

CSTPCDCSCD北大核心

影响因子：1.548

ISSN：1003-3033

年,卷(期)：2022.32(6)

被引量4
参考文献量11