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新冠疫情前后机场加权网络抗毁性分析

Invulnerability analysis for airport weighted networks before and after COVID-19

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为提升机场网络应对突发事件的能力,基于复杂网络,分析新冠疫情(COVID-19)前后我国机场网络的拓扑特性;利用节点强度加权处理机场网络,识别不同攻击策略下加权网络特征指标损失拟合曲线拐点,提出网络抗毁性评估方法.结果表明:疫情前后机场加权网络拓扑结构未发生明显变化,但连通程度略显稀疏;我国机场网络在不同蓄意攻击策略下抗毁性较差,当攻击比例达8.6％时,出现损失拟合曲线拐点,全局网络效率相对损失达24.39％,最大联通子图缩减率达14.67％,平均度相对损失达76.87％,平均聚类系数相对损失达68.84％;拐点之后,网络效率、最大联通子图缩减损失均加快,网络处于瘫痪状态.

郭九霞、杨宗鑫、夏正洪、唐卫贞

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中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,四川广汉618307

新冠疫情(COVID-19) 机场加权网络 抗毁性 损失曲线 拐点

[2021]1302021ALA02025KJ-XTYR-09018MHJY2022044

2022

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.08.2624

中国安全科学学报
中国职业安全健康协会

中国安全科学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.548
ISSN：1003-3033
年,卷(期)：2022.32(8)
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