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基于交通安全的道路照明设施景观化研究

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为探索成本控制下以艺术介入提升道路照明安全的路径,以习水产城大道照明设计为例,运用驾驶人视觉注意理论,根据道路空间围合场景、道路长度阈限,研究路侧灯杆色彩对驾驶员视疲劳的影响;研究发光二极管(LED)灯箱对雾天行车视觉诱导性、行人防侵犯安全和位置辨识的影响及道路照明方式、光源色温及显色指数对雾间夜间行车安全的影响;基于节能要求,提出全亮(上半夜)、深夜、雾天昼间、雾天深夜4种工作模式;项目建成后,通过分析实测数据及使用者主观评价,验证设计策略在全天候、全时段下的可靠性、有效性.结果表明:司机和行人对设计的独特性、夜间道路光环境安全性、路灯设施的视觉诱导性满意度较高;彩色灯杆能在一定程度上缓解司机视疲劳、提醒减速;灯箱对雾天夜间行车有视觉参照作用.
Research on landscaplization of municipal road lighting facilities based on road traffic safety

严永红、叶珍光、玉凯元、李娜、张博涵

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重庆大学建筑城规学院,重庆400030

重庆大学 山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆400030

四川美术学院雕塑系,重庆400030

悉尼大学工程学院,新南威尔士州2006

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交通安全 道路照明 景观化 灯杆色彩 发光二极管(LED)灯箱 雾天

CXTDX201601005

2022

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2022.10.1526

中国安全科学学报
中国职业安全健康协会

中国安全科学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.548
ISSN：1003-3033
年,卷(期)：2022.32(10)
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