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基于H-OWA算子和投影寻踪的地铁站水灾安全韧性评估

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为提升地铁运营系统的可靠性,基于韧性理论,从抵抗能力、适应能力和恢复能力3个方面,提出包含20个韧性指标的地铁站水灾安全韧性指标体系;采用H-OWA算子修正层次分析法(AHP)的主观误差,再结合投影寻踪模型(PPM),确定韧性指标体系综合权重;应用疏散模拟软件Massmotion获取地铁站应急疏散时间作为指标数据,并基于模糊综合评价(FCE)建立地铁站水灾安全韧性评估模型,以郑州紫荆山地铁站为例进行模型应用.研究结果表明:该安全韧性评估模型通过获取与处理目标地铁站指标数据,可确定地铁站水灾安全韧性等级;实例紫荆山地铁站水灾安全韧性等级为较高韧性(Ⅳ),且评估结果与地铁站实际情况相符;出入口可防御水位标高指标对地铁站水灾安全韧性影响最大.
Evaluation of subway station flood safety resilience based on H-OWA operator and projection pursuit

陈娜、郭浩然、张志鹏、赵军

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郑州大学力学与安全工程学院,河南郑州450001

郑州地铁集团有限公司,河南郑州450000

H-OWA算子 投影寻踪模型(PPM) 地铁站水灾 安全韧性评估 模糊综合评价(FCE)

教育部创新团队支持计划项目河南省自然科学基金郑州大学基础研究培育基金中国职业安全健康协会创新创业项目

IRT_16R67182300410142JC21532027CXCY-2021-01

2023

10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2023.04.0671

中国安全科学学报
中国职业安全健康协会

中国安全科学学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.548
ISSN：1003-3033
年,卷(期)：2023.33(4)
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