摘要
为有效预防地下深埋隧洞施工塌方事故,首先基于轨迹交叉理论,将隧洞塌方风险因素分为人、物2类,分析并建立风险指标体系;然后运用改进的变权层次分析法(AHP)确定各指标综合权重,建立风险耦合突变模型,计算耦合度,并分析隧洞塌方风险在人、物风险因素作用下的演化途径,同时考虑随机扰动因子对隧洞塌方风险的影响,补充完善传统尖点模型;最后以白鹤滩水电站右岸尾水管检修闸门室为应用实例,验证风险耦合突变模型的有效性.结果表明:尾检室塌方风险的耦合度为0.856 2,处于强度耦合区间,因素间存在较强耦合效应;此外,随机扰动因子取值范围为(-1.287 8,-0.427 2)时,会导致不断滋生的潜在风险隐患失控且爆发,增加塌方事故的发生概率.
维普
万方数据