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基于HFACS模型的城轨列车延误风险致因研究
Research on causes of urban rail delay risk based on HF ACS model
李磊 1李江娥 1任俞霏 1唐小小2
作者信息
- 1. 浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室,浙江金华321004;浙江师范大学工学院,浙江金华321004
- 2. 八维通科技有限公司,浙江杭州311100
- 折叠
摘要
为探究城轨列车(UR)延误风险致因因素,找出关键因素,揭示城轨延误致因机制,首先在人因分析与分类系统(HFACS)方法的基础上构建适合分析UR延误的HFACS-UR模型;然后从不安全行为、不安全行为前提、不安全监督、组织影响4个层面展开UR延误致因分析,并采用Pearson相关系数法分析因素间的相关关系;最后提出预防UR延误的对策.结果表明:不安全行为集中于技能差错、决策差错;不安全行为前提主要表现在个人技能不熟和汇报沟通不恰当;不安全监督主要体现在监督不充分以及运行计划不恰当;组织影响涉及组织过程和资源管理,具体表现在标准规章、应急流程以及人员培训不完善.
关键词
城轨列车(UR)/延误风险/人因分析和分类系统(HFACS)/致因因素/Pearson相关系数Key words
urban rail(UR)/train delays/human factor analysis and classification system(HFACS)/causative factor/Pearson correlation coefficient引用本文复制引用
基金项目
金华市公益性技术应用研究项目(2022-4-040)
浙江省自然科学基金(LGG18E050012)
出版年
2023