摘要
分别测试了新型F级船用低温钢板表面生成不同氧化物后的往复摩擦行为,并结合白光干涉仪以及扫描电子显微镜分别对钢样的显微组织形貌和磨痕形貌进行了表征.结果 表明:γ-FeOOH氧化层钢样、原始钢样、Fe3O4氧化层钢样的耐磨蚀性能依次变高.其中,致密完整的Fe3O4氧化层钢样的磨损量最低,磨痕轮廓深度和尺寸都最小,表面以粘着磨蚀为主,耐蚀性也最好;γ-FeOOH氧化层微观结构较为疏松,摩擦系数最小,但是在摩擦腐蚀的协同作用下磨损量最大,磨损机理皆以磨粒磨损为主;未处理钢样的耐磨蚀性能处于两种预氧化钢样之间,以磨粒磨损为主,且表面有更多的犁沟和凹坑.
基金项目
上海市科委技术标准项目(21DZ2205700)
上海市教委"曙光"计划(19SG46)
科技部国际合作交流项目(CU03-29)
上海深海材料工程技术中心项目(19DZ2253100)
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