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高速公路收费站拥堵治理设计方案探析

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随着全国取消高速公路省界收费站和ETC大力推广应用,高速公路收费站拥堵缓行大幅减少,但仍有部分高速公路收费站由于通行能力与通行需求不匹配,经常出现拥堵缓行现象.针对高速公路收费站拥堵问题,在分析研究山东省部分收费站拥堵原因的基础上,提出了收费站偶发性拥堵和常发性拥堵两大类别.重点针对收费站常发性拥堵,阐述了ETC专用车道、ETC/MTC混合车道和称重检测车道三种常发性拥堵的影响因素,创新性提出收费站治理常发性拥堵流程式核查解决思路.从设计方案思路、具体设计案例等方面对收费站改扩建类、收费车道改造类、增设入口称重检测车道类三种收费站常发性拥堵治理改造设计方案进行了介绍.该方案已在工程建设中得到了实际应用,并取得相对较好的效果,对于该类工程实施具有较强的指导意义和借鉴价值.

郑安竹、陈浩、王刚、渠开发、孟强

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山东省交通规划设计院集团有限公司,山东济南 250014

高速公路 收费站 拥堵治理

2024

10.13439/j.cnki.itsc.2024.07.012

中国交通信息化
中国公路学会

中国交通信息化

影响因子：0.319
ISSN：1672-3333
年,卷(期)：2024.(7)