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基于ETC数据的高速公路服务区车辆驶入识别及特征研究

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服务区是高速公路重要的服务设施,研究不同类型车辆驶入服务区的规律,对保障车辆运行安全、减少交通事故、提升出行服务品质具有重要作用,也为服务区的规划布局和设计优化提供了参考依据.本文以成都市彭州服务区为例,利用该服务区上下游门架的ETC数据,获取不同类型车辆在服务区路段的行程时间;基于不同车型的时间阈值判别法,构建服务区车辆驶入识别模型;进而利用服务区车辆驶入时间、车型、停驻时间等特征指标和K-means聚类算法,研究车辆在服务区的运行特征.

邹欣坤、李慧

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西华大学汽车与交通学院,四川成都 610039

四川西华交通司法鉴定中心,四川成都 610039

ETC数据 高速公路服务区 特征分析 K-means聚类

2024

10.13439/j.cnki.itsc.2024.12.009

中国交通信息化
中国公路学会

中国交通信息化

影响因子：0.319
ISSN：1672-3333
年,卷(期)：2024.303(12)