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基于模糊综合分析法的岛际客运航线航行等级预报

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为更好地保障岛际客运船舶航行安全,以高速客船与常规大船(含客滚船)为代表船型,综合考虑航行中所承受的风、浪和能见度 3 个不利气象因子,采用模糊综合分析方法,建立降半梯形分布隶属度函数模型,基于最大隶属度原则,增加超阈值风险判断与评价模型判据确定最终航行等级,并提供舟山岛际客运航线航行未来 3 天逐 3 小时的航行等级预报.实例分析显示效果良好,对海事航运部门决策生产具有实际意义.

傅娜、孙轶、方艳莹、徐哲永、李晓丽

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舟山市气象局,浙江 舟山 316021

宁波市气象局,浙江 宁波 315012

航行等级 隶属度函数 超阈值 评价模型

2025

10.13646/j.cnki.42-1395/u.2025.01.010

中国水运
中国水运报刊社

中国水运

影响因子：0.23
ISSN：1006-7973
年,卷(期)：2025.(1)