中国水运2025，Issue(1) ：136-139.DOI:10.13646/j.cnki.42-1395/u.2025.01.052

航道通航风险评价W-R-SHEL模型研究

周品江 钟庆云 孟贝贝
中国水运2025，Issue(1) ：136-139.DOI:10.13646/j.cnki.42-1395/u.2025.01.052
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航道通航风险评价W-R-SHEL模型研究

周品江 1钟庆云 2孟贝贝3
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作者信息

  • 1. 苏州市交通运输应急指挥中心,江苏 苏州 215000
  • 2. 武汉欣海远航科技研发有限公司,湖北 武汉 430063
  • 3. 北部湾大学海运学院,广西 钦州 535011
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摘要

为定量评价航道水域通航环境风险,确定不同航道安全程度,同时克服风险评价中的不确定性和易受主观因素影响的问题.本文尝试建立航道通航风险评价模型:运用Reason-SHEL模型进行系统风险因素的全面分析和整合,通过构建WBS-RBS矩阵进行风险因素识别,结合基于云模型的模糊评价法进行风险评价,确定航道通航风险的整体水平.通过该模型能够实现风险因素风险度的定量计算与评价,为解决航道通航复杂系统的风险评价问题提供方法参考.

关键词

航道通航/风险评价/Reason-SHEL模型/WBS-RBS矩阵/云模型

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出版年

2025
中国水运
中国水运报刊社

中国水运

影响因子：0.23
ISSN：1006-7973
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