循环爆破荷载作用下大断面隧道围岩累积损伤特性研究

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中文摘要：隧道采用钻爆法开挖具有经济高效的特点,但保留岩体受到循环爆破荷载作用,不可避免会产生累积损伤.保留岩体损伤劣化程度是分析围岩稳定性的重要因素,现场声波测试实验是目前确定围岩损伤度的直接方法,本文依托都匀到安顺高速公路左山寨隧道工程开展岩石声波测试现场实验,研究保留围岩的损伤演化规律.结果表明:在爆破近区 0～28 m范围内保留岩体受到循环爆破荷载的扰动程度大,损伤规律整体呈现S型,最大损伤深度范围为 3.6～4.0 m.本文研究内容对大断面隧道安全高效爆破施工方案设计具有重要指导意义.

作者：

李鹏

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作者单位：

中铁十七局集团城市建设有限公司,贵州贵阳 550025

关键词：

隧道工程累积损伤声波测试峰值振速

出版年：

2025

DOI：

10.13646/j.cnki.42-1395/u.2025.01.056

中国水运

中国水运报刊社

中国水运

影响因子：0.23

ISSN：1006-7973

年,卷(期)：2025.(1)