中国安全生产科学技术2021，Vol.17Issue(2) ：12-19.DOI:10.11731/j.issn.1673-193x.2021.02.002

地铁多线换乘车站火灾模型实验研究-(4)换乘通道火灾

Model experimental study on fire in metro multi-line transfer station-( 4 ) fire in transfer channel

程辉航 钟茂华 陈俊沣 龙增 杨宇轩 田向亮
中国安全生产科学技术2021，Vol.17Issue(2) ：12-19.DOI:10.11731/j.issn.1673-193x.2021.02.002
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地铁多线换乘车站火灾模型实验研究-(4)换乘通道火灾

Model experimental study on fire in metro multi-line transfer station-( 4 ) fire in transfer channel

程辉航 1钟茂华 1陈俊沣 1龙增 1杨宇轩 1田向亮2
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作者信息

  • 1. 清华大学 工程物理系公共安全研究院,北京100084
  • 2. 清华大学 工程物理系公共安全研究院,北京100084;中国安全生产科学研究院 矿山采空区灾害防治应急管理部重点实验室,北京100012
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摘要

为了研究地铁多线换乘车站换乘通道的火灾烟气扩散规律,利用1:10的地铁多线换乘车站火灾模型装置,在换乘通道内开展多种情景下的火灾实验,对顶棚温度、烟气扩散范围等进行分析,比较不同防烟分区通风联动模式的烟气控制效果.结果表明:自然通风条件下,通道内的烟气受到"L"型的建筑结构影响,在通道的转角附近区域发生蓄积,产生局部温升较大;综合考虑两侧站厅内的烟气温度分布情况,当靠近大站厅(站厅A+B)一端和转角处起火时,采用站厅A+B送风、站厅C排烟的联动模式具有较优的烟气控制效果;当靠近小站厅(站厅C)一端起火时,站厅A+B的通风对站厅C内的气流组织形式影响小,开启站厅C内风机进行排烟能够更好地控制烟气的扩散.实验结果可以为通道换乘式车站的烟气防排烟方案提供数据支持.

关键词

地铁/多线换乘车站/换乘通道/模型实验/火灾

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基金项目

国家自然科学基金(51906123)

北京市自然科学基金(8214050)

出版年

2021
中国安全生产科学技术
中国安全生产科学研究院

中国安全生产科学技术

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.119
ISSN：1673-193X
被引量2
参考文献量8
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