摘要
为研究综合管廊燃气舱燃气爆炸冲击波的传播特征,采用数值模拟方法研究首次超压峰值和首次流速峰值的变化规律,建立首次流速峰值与首次超压峰值和填充长度的耦合关系,分析不同填充长度情况下燃气爆炸后的超压和水平流速的变化规律.结果表明:燃气爆炸后,燃气舱内存在多个超压峰值,峰值间存在明显的时间差.冲击波到达各测点的时间与燃气填充长度成反比关系.水平流速曲线随着时间的变化以0为基点上下振荡,存在正向峰值和反向峰值.随着燃气填充长度的增加,流速下降趋势变快.首次超压峰值随传播距离的增加先增大后减小再增大,随着填充长度的增加,产生超压峰值最大值的位置由接近填充长度结束的位置转移到燃气舱封闭端.首次流速峰值随传播距离的增加先增大后减小.首次流速峰值与首次超压峰值呈现正比关系,通过拟合得到流速峰值与超压峰值及填充长度的耦合关系.研究结果可为燃气舱燃气爆炸后的流速分布研究以及燃气舱防火分区的设计提供参考.
基金项目
国家自然科学基金(51604010)
国家自然科学基金(52074013)
安徽省教育厅高校自然科学基金(KJ2020A0327)
安徽理工大学2020年研究生创新基金(2020CX2014)
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