中国安全生产科学技术2021，Vol.17Issue(11) ：137-143.DOI:10.11731/j.issn.1673-193x.2021.11.021

超长距离盾构隧道疏散通道加压送风系统研究

Study on pressurized air supply system for evacuation passage of super long distance shield tunnel

谢宝超 楚坤坤 赵家明 鲁志鹏 张忆 徐志胜
中国安全生产科学技术2021，Vol.17Issue(11) ：137-143.DOI:10.11731/j.issn.1673-193x.2021.11.021
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超长距离盾构隧道疏散通道加压送风系统研究

Study on pressurized air supply system for evacuation passage of super long distance shield tunnel

谢宝超 1楚坤坤 1赵家明 1鲁志鹏 2张忆 2徐志胜1
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作者信息

  • 1. 中南大学 防灾科学与安全技术研究所,湖南 长沙410000
  • 2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉430063
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摘要

为确保隧道火灾时人行疏散通道安全性,通过在人行疏散通道两端设置独立机械加压送风系统,使疏散通道保持正压状态,防止烟气侵入.利用风速法计算疏散通道加压送风量,利用FDS软件模拟计算单侧及双侧2种送风方式下隧道内烟气蔓延范围、疏散口及疏散通道气流速率分布情况.结果表明:对疏散通道加压送风时,应重点分析火源附近150 m范围内疏散口气流速率是否符合规范要求;当开启疏散口数量≤10时,采用单侧或双侧送风方式对疏散通道加压送风,疏散口稳定时气流速率均符合规范要求;采用双侧送风方式疏散口气流速率分布规律较优,确保加压送风系统适用性.

关键词

超长距离/盾构隧道/疏散通道/加压送风/疏散口开启数量

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出版年

2021
中国安全生产科学技术
中国安全生产科学研究院

中国安全生产科学技术

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：1.119
ISSN：1673-193X
参考文献量18
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