首页|运输集中、廊道识别与国家综合运输大通道规划

运输集中、廊道识别与国家综合运输大通道规划

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
  • 维普
笔者在本文中通过量化及案例分析发现,我国干线运输线路大都表现出3/7规律,即大致上看30％的骨干线网承担了全网70％的货物运输量或车公里数,呈现少数关键的设施承担了高比重或核心运输功能的“运输集中”现象.笔者还总结了美欧等国家或地区通道战略规划的经验,基于帕累托改进的思想,提出了我国关键运输廊道识别思路.本文对优化通道资源配置、完善我国综合运输大通道规划建设具有决策参考的理论价值和现实意义.
Spatial Concentration, Key Corridor Identification and National Comprehensive Transportation Corridors Planning

李伟、孙鹏、李可、金敬东

展开 >

交通运输部规划研究院综合运输研究所,北京100028

国家运输通道 运输集中 廊道识别 货流密度 综合运输

2017

综合运输
国家发改委综合运输研究所

综合运输

影响因子：0.46
ISSN：1000-713X
年,卷(期)：2017.39(3)
  • 2
  • 5