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巡游出租车行业的供给侧结构、矛盾与监管改革

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笔者分析了巡游出租车的产业技术经济特点,简要归纳了价格、数量和质量三重监管形成的历史与逻辑;利用佃农理论,分析了公司化经营必然导致“份子钱”的机理,研究了“份子钱”高低及有关群体性事件的形成机制;剖析了出租车数量监管中暗含的市场准入和经营者数量限制及其导致的内在市场扭曲,研究了推高经营权价格、经营权转让价格及群体性事件的传导机制.从规模经济、市场竞争角度,指出了巡游出租车大公司制监管理念的错误所在,分析提出了从推动建立合作经营自治组织开始逐步放松监管的改革路径.
Supply-side Structure, Conflicts and Regulation Reform of Parade Taxi Industry

李琎、李晓明

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中交水运规划设计院有限公司,北京100007

长安大学,西安710075

陕西省交通运输厅,西安710075

巡游出租车 公司化经营 数量监管 经营者数量 价格监管 合作经营自治组织

2017

综合运输
国家发改委综合运输研究所

综合运输

影响因子：0.46
ISSN：1000-713X
年,卷(期)：2017.39(3)
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